2015中国民航发展论坛:民航领域实施一带一带建设计划:365平台
栏目:行业资讯 发布时间:2021-05-11
2015年,民航局重点推进193个大中型民航建设项目,总投资达5000亿元。许多民航热在中国地区战略新布局给航空运输业发展带来的新机遇下,各地发展民航业的热情也达到了前所未有的高度。据他介绍,未来福建支持民航业发展的构想包括进一步完善机场布局,加快三
本文摘要:2015年,民航局重点推进193个大中型民航建设项目,总投资达5000亿元。许多民航热在中国地区战略新布局给航空运输业发展带来的新机遇下,各地发展民航业的热情也达到了前所未有的高度。据他介绍,未来福建支持民航业发展的构想包括进一步完善机场布局,加快三大干线枢纽机场和两条支线机场培育航线和客户来源,继续支持厦门航空发挥主力,充分发挥福州航空和其他航空公司的作用支持民航行业以参股、控股、独资等方式投资建设福建民用机场设施、通用航空设施等项目,支持大型航空企业在福建设分公司、子公司和基地。

实施一带一带战略,互联互通,交通先行,航空运输具有独特的优势。6月24日举办的2015中国民航发展论坛,中国民航局局长李家祥表示,正在制定民航十三五计划,民航领域实施一带一带建设计划,与有关国家合作计划。

2015年,民航局重点推进193个大中型民航建设项目,总投资达5000亿元。另外,地方政府发展民航行业的热情高涨,纷纷制定了相应的发展计划。

业内人士指出,要抓住中国区域战略新布局给航空运输业发展带来的新机遇,做好科学前瞻规划,加强航空企业之间的合作,打造民航区域合作发展新模式。实施一带一带建设方案的李家祥指出,航空运输业实施一带一带战略的优势主要体现在五个方面。一是建设周期短,投资少,效果快,二是适应性强,安全性高,三是与道路建设桥梁、道路建设、道路开设对生态环境影响小,四是速度快,效率高。一带一带沿线有10多个国家与地区我国接壤,50个国家与地区我国不直接相邻,长距离交通优先的交通工具是民航第五,产业链长,拉动作用强。

一带一路沿线多为新兴经济体,发展民航可提高区域市场凝聚力,促进经济增长。据李家祥介绍,目前民航局正在加快推进相关项目,推进民航领域实施一带一路建设方案。在基建方面,加强北京、上海、广州等国际机场枢纽建设,打造西安、乌鲁木齐、南宁、昆明、厦门等区域门户枢纽,加大中小机场建设力度。我们还制定了《2015年重点推进的民航大中型建设项目清单》,重点推进了193个大中型项目,总投资达5000亿元。

其中51个战略项目直接为一带一带服务。李家祥说。

在开拓国际航线方面,中国航空公司2014年新增国际航线131条,今年夏秋航线预定新开设国际航线83条,创下中国民航历史最高纪录。其中沿线国家和地区新开设了24条国际航线。许多民航热在中国地区战略新布局给航空运输业发展带来的新机遇下,各地发展民航业的热情也达到了前所未有的高度。

加快民航业发展是推进福建产业结构升级的重要抓手。福建抓住自由贸易试验区和21世纪海上丝绸之路核心区建设新机遇,创新民航发展体制机制,不断扩大民航运输力、团队和产业。福建省副总督郑晓松在论坛上说。

据他介绍,未来福建支持民航业发展的构想包括进一步完善机场布局,加快三大干线枢纽机场和两条支线机场培育航线和客户来源,继续支持厦门航空发挥主力,充分发挥福州航空和其他航空公司的作用支持民航行业以参股、控股、独资等方式投资建设福建民用机场设施、通用航空设施等项目,支持大型航空企业在福建设分公司、子公司和基地。此外,广西壮族自治区人民政府副秘书长黄敏透露,广西在2015年制定了新的民航发展计划。到2020年,广西将建设10个生肖线机场,驻地飞机达120多架,旅客吞吐量达3500万人,开辟260条国内航线和35条国际航线。

同时,重点发展通用航空。作为一带一路重要门户的新疆也在加大民航业的发展力度。

新疆维吾尔自治区政府常务副主席黄卫表示,新疆将进一步完善机场布局,2025年全区运输机场达到32个,加强乌鲁木齐门户枢纽机场地位,引导国内航空公司通过乌鲁木齐到中亚、西亚、南亚、欧洲等地区国际航线。(责任编辑:薇薇)。


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